Легковые шины ОШЗ

      В 1938 году Советом Народных Комиссаров была заключена сделка на строительство завода в городе Омск. На первых этапах строительство продвигалась невысокими темпами. В 1941 году предприятие еще не было готово к вводу. Но когда началась война, предприятие стало очень востребованным, так как перебои с выпуском шин вели к дезорганизации транспорта. Поэтому строительство было развернуто усиленными темпами осенью этого же года. Несмотря на погодные условия, строительство продолжалось круглосуточно. После 12-часовой работы люди были вынуждены направляться на разгрузку оборудование и необходимого сырья. Как правило, монтаж происходил на морозе и под открытым небом. Годы войны на завод было положено большие надежды: автопокрышки ждали и в тылу, и на фронте. Самую первую покрышку создали в 1942 году. Этот год считается самым важным в истории завода. Партии продукции собирались в очень сложных условиях: на основе неотработанных технологий и на далеко не совершенном оборудовании.
      Ассортимент шин начал расширяться в послевоенные годы, с 1951 года он увеличился до 14 наименований. В 1953 году было введено велопроизводство – 1500 штук в день. В 1961 году было выпущено первую металлокордную шину. Пробег такой продукции превысил в результате 100000 километров. На то время данный показатель оказался рекордным. После распада СССР финансовые показатели завода были сложными. Продукция не обновлялась и на то время оказалась совершенно нерентабельной, хоть объемы производства оставались внушительные. Отставание казалось особенно огромным в условиях конкуренции и рыночной экономики. Но такое неутешительное положение руководству удалось исправить. Предприятие было образованно с иностранным производителем. В результате появилось российско-словацкая компания «Матадор-Омскшина». На сегодняшний день предприятие занимает почетное второе место по выпуску шин на территории России.

скрыть